Showing posts with label 1938. Show all posts
Showing posts with label 1938. Show all posts

5/26/11

1938 Bugatti 57S Atlantic


Ovo je Atlantic, jedan od samo četiri primjeraka ikada proizvedenih. Svaki ima jedinstven 'šav' poput kralježnice na svojoj elegantnoj gotovo fluidnoj karoseriji. Model 57 bio je touring automobil koji je dizajnirao Jean Bugatti, sin Ettorea Bugattija.

Atlantic je bio verzija s posebno izrađenom karoserijom koja se temeljila na Bugattijevom Aérolithe konceptu iz 1935. Iz razloga što je Aérolithe koncept imao karoseriju od magnezija, njegove obloge nisu se mogle kovati niti zavariti te su stoga spojene zakovicama. Svi 57 Atlantic modeli imali su aluminijsku karoseriju međutim šavovi su ostali zbog stilskog efekta.

1938 Alfa Romeo 8C 2900MM







Ovo je motor koji pogoni Alfa Romeo 8C 2900MM. Ovaj 225-konja jak redni 8-cilindrični motor s dva super punjača projektiran je posebno za Grand Prix utrke – što je u osnovi bila predratna verzija Formule 1. Ova prekrasna aluminijska 'sitnica' djelo je talijanskog genija po imenu Vittorio Jano, koji je projektirao većinu motora za Alfa Romeo i vjerojatno je osobno zaslužan za Alfin uspjeh u predratnom automobilističkom sportu. Isti motor nalazio se pod haubom Alfinog 2300 sportskog automobila, pobjednika Le Mansa, i P3 Grand Prix automobila.

4/8/11

1938 Hispano-Suiza H-6C Xenia by Dubonnet

The Hispano-Suiza H-6C of 1932 was a fairly ordinary looking two-seat convertible, but in the hands of race car driver and ex-WWI fighter pilot Andre Dubonnet, it became something all the more special.




It made its first public appearance in 1937. No doubt, many were taken with the car’s aircraft style glasshouse, tapered rear end and teardrop shaped fender flares. And this wasn’t just some glorified show pony: the Xenia could really move. Beneath that long bonnet rested an 8.0-liter inline six good for 144 bhp (105 kW) and a theoretical top speed of 125 mph (201 km/h).